Mon garage Renault : des classiques au Trafic, et l’électrique au quotidien
Je suis passionné Renault depuis longtemps. Pas seulement “par nostalgie”, mais parce que certaines voitures vous marquent : une ligne, une odeur d’habitacle, un bruit de moteur, un souvenir de vacances… et ça vous suit pendant des années.
Dans mon garage, il y a des Renault de différentes époques. Des voitures plaisir, un utilitaire increvable, et au quotidien l’électrique. Et au fond, c’est toujours la même idée : des voitures simples, attachantes, faites pour vivre.
Renault Fuego (1981) : un rêve d’enfant réalisé adulte
La Fuego, c’est la voiture poster. Celle qu’on regarde quand on est petit, qu’on reconnaît de loin et qu’on se dit : “un jour…”. Eh bien ce “un jour” est arrivé.
Ce que j’aime sur la Fuego, c’est son côté “coupé populaire” : une vraie présence, un style unique, et une ambiance qui rappelle une époque où on dessinait les voitures avec du caractère. C’est un plaisir simple : prendre les clés, la démarrer, et savourer.
Renault 21 Manager : la voiture de mes premières années de permis
La Renault 21, c’est la voiture qui me ramène à mes débuts de conducteur. Les premières années de permis, les premiers grands trajets, les souvenirs qui vont avec…
Quand on a connu une voiture à cette période-là, il y a un lien particulier. J’ai voulu retrouver la même : pas juste “une 21”, mais ma Renault 21, dans l’esprit. Et c’est exactement ce que j’ai fait.
Renault 25 Camargue : un clin d’œil à mon père
La Renault 25, c’est encore plus personnel : mon père en avait une. Et forcément, quand on grandit avec une voiture dans la famille, on garde cette image : le confort, la route, l’impression de “grande Renault”.
La R25 a ce truc des grandes berlines françaises : on se sent bien dedans, on a envie de faire des kilomètres, et on retrouve un certain art de voyager. C’est une voiture qui raconte une histoire.
Renault Trafic (2008) : l’utilitaire indispensable, dCi 100, sans prise de tête
Et puis il y a le Trafic. Lui, c’est le couteau suisse : travaux, bricolage, transports, déménagements… quand on doit faire du concret, on est content de l’avoir.
- 2008
- 278 000 km
- Contrôle technique passé sans souci (janvier 2026)
- Moteur dCi 100 : dans mon usage, aucun souci notable
Ce Trafic, c’est aussi une preuve que quand une mécanique est bien pensée, elle peut durer. Et ça, c’est une valeur que j’associe volontiers à Renault.
Et au quotidien : l’électrique Renault
Enfin, au quotidien, l’électrique s’est imposé naturellement : c’est silencieux, agréable, économique, et parfaitement adapté aux trajets de tous les jours.
Et c’est pour ça que je suis optimiste : avec la Renault 5 et la nouvelle Renault 4, Renault continue dans cette logique de voitures utiles, attachantes, et ancrées dans une vraie culture automobile française.
Si vous êtes vous aussi passionné(e) de Renault (anciennes ou modernes), n’hésitez pas à partager une anecdote ou une astuce : Partagez votre expérience.