Blog d’un passionné Renault : Zoé, recharge, économies, made in France, et la nouvelle génération R5/R4.
Clique sur un article pour le lire.
Je suis un particulier passionné Renault depuis toujours. Ici je partage ce que j’aime : la Zoé, la recharge, les économies, le made in France, et l’avenir prometteur de la Renault 5 et de la nouvelle 4L.
Anticiper, rouler un peu moins vite, être plus zen… L’électrique change la conduite. Et au passage, on devient souvent plus calme et moins dangereux.
Chargemap Pass, Freshmile, Shell Recharge… Les badges ne se valent pas tous selon les réseaux. Voici une méthode simple (et une sélection) pour éviter les mauvaises surprises.
Le vrai charme d’une Zoé : le coût d’usage. Voici une méthode simple pour estimer votre coût au 100 km (à domicile, au travail, sur borne publique).
Oui, une Zoé peut rouler beaucoup. J’ai eu une Zoé 40 kWh (2017) qui a dépassé les 200 000 km. Voici les habitudes qui aident sur la durée.
Produire en France, c’est des emplois, du savoir-faire et une fierté. La Zoé a été assemblée à Flins, la Renault 5 E-Tech est produite à Douai, et la Renault 4 E-Tech à Maubeuge.
Fuego 1981, 21 Manager et 25 Camargue : trois histoires personnelles. Et un Trafic 2008 (278 000 km, CT OK en janvier 2026) pour tout faire. La passion Renault, c’est des souvenirs… et de la longévité.
Plus polyvalente, pratique et pensée pour la vie réelle : la Renault 4 E‑Tech arrive avec une autonomie jusqu’à 409 km WLTP, de la recharge rapide, et une philosophie made in France.
Pratique, agile, économique : la Zoé a été l’une des électriques les plus cohérentes en France. Et sa recharge AC jusqu’à 22 kW sur Type 2 a longtemps été un vrai atout.
La meilleure recharge, c’est celle de la maison : simple, économique, fiable. Voici les options (prise renforcée, wallbox) et les bons réflexes.
Deux icônes reviennent en électrique. La Renault 5 et la nouvelle Renault 4 (4L) incarnent une stratégie claire : démocratiser l’électrique made in France.
Une icône modernisée, une recharge pensée pour l’Europe, une techno utile (Google intégré, Reno, charge bidirectionnelle) et une production made in France : la Renault 5 E‑Tech coche beaucoup de cases.